 |
|||||||||||||||
|
|
Долгие годы подавляющее число людей жили в однообразных квартирах с одинаковой планировкой и зачастую даже похожей мебелью. Но в девяностых годах ХХ века ситуация стала меняться. Все больше стали появляться двухуровневые квартиры, дома, офисы, магазины, в которых присутствовали лестницы. Лестница, являясь потенциально небезопасной и довольно редкой конструкцией в доме, привлекает к себе большое внимание. Именно этот элемент, правильно подобранный, произведенный и установленный несет на себе не только функциональную нагрузку, но эстетическую, подчеркивая оригинальное дизайнерское решение помещения. Возникает вопрос: какие лестницы популярны сегодня и почему? Необходимо отметить, что сегодня можно найти фирмы, которые изготавливают и устанавливают лестницы в разных стилях. Выбор конструкции и внешнего вида лестницы - дело вкуса каждого. Мы же обратим ваше внимание лишь на некоторые. Винтовая лестница. Какие ассоциации возникают у вас, когда вы слышите это словосочетание? Воздушная, почти прозрачная винтовая лестница, колоритная, ажурная, оригинальная… Умногих, при разговоре о винтовых лестницах возникают картинки высоких башен, маяков, средневековых минаретов… Винтовая лестница занимает очень мало места, по сравнению, например с лестницами на косоурах, и очень удобна для тех, кто экономит место в помещении. Винтовая лестница часто устанавливается между основным и мансардным этажом и гармонично вписывается в интерьер дома. Все это так, но! Часто ли вы встречаете винтовые лестницы, используемые в качестве основных в помещении? Подавляющее большинство из вас ответят: «Нет, не часто». Действительно, винтовые лестницы чаще всего используются как дополнительные. Дело в том, что ступени у винтовой лестницы имеют клинообразную форму. Широким концом ступени крепятся к стойке перил, а узким – к стене. За счет такой неровности, у некоторых складывается впечатление, что ступень слишком узкая. Однако, сегодня к изготовлению винтовых лестниц подходят особо. Специалисты рассчитали, что оптимальной шириной середины ступени будет 20-25 сантиметров, а широкое основание – около 40! Такие размеры позволят вам чувствовать себя уверенно на винтовой лестнице. Не следует забывать, что винтовая лестница – довольно крутая, поэтому обратить внимание на правила безопасности, устанавливая ее у себя. Удобная, солидная и в ложе время легкая, надежная, основательная, респектабельная – это все о лестницах на косоурах. Косоура – это несущая балка, установленная под наклоном, к которой крепятся ступени. Чаще всего таких косоур устанавливают две (особенно, если лестница широкая – более 2-2,5 метров), но есть возможность установить лестницу на косоурах с одной несущей балкой (центральной). Лестница на косоурах, в зависимости от используемых материалов для строительства и отделки, может смотреться очень изящно, легко, и даже воздушно. Тем не менее, косоуры, которые чаще всего изготавливаются из металла, железобетона или древесины, не дают усомниться в прочности и надежности конструкции. Такие лестницы проверены временем. Описание лестниц на косоурах встречаются даже в рукописных источниках Древнего Египта времен строительства Великих пирамид. Кому-то вышеперечисленные конструкции покажутся слишком громоздкими. В этом случае прекрасным выбором станет лестница на больцах. Появились лестницы на больцах около ста лет назад в Германии. «Kenngott» - фирма-изобретатель лестниц такой конструкции. Мастера фирмы из поколения в поколение передают секреты производства, что обеспечивает высокое качество продукцию и огромную популярность их среди потребителей. Больц – немецкое слово, означает - болт, штырь. Именно с помощью них ступени соединяются между собой. Другой же своей стороной лестницы крепятся к стене, а если ее нет поблизости – к косоуре, устанавливаемой в нужном месте. Лестница, ступени которой крепятся только к стене, выглядит поистине прозрачно и элегантно… Лестница на больцах не способствует затемнению помещения, не создает ощущение перегруженности интерьера. Выбор конструкции лестницы – далеко не все. Еще один важный элемент конструкции лестничные ограждения(перила). Они играют большую роль в оформлении помещения. Деревянные лестничные ограждения придают интерьеру уют, тепло, добротность и простоту. Но стоит помнить, что дерево требует ухода: чтобы оно не меняло цвет, не гнило, чтобы не появлялись другие изъяны, портящие внешний вид лестничного ограждения. Лестничные ограждения из нержавеющей стали в последние годы стали наиболее актуальны. Такие ограждения материал фактически не требуют ухода, прочны, надежны и гармонично вписываются практически в любой интерьер. Следует отметить, что нержавеющая сталь может прекрасно сочетаться со многими материалами, что дает вам простор для творчества. Если вы хотите добиться легкости и прозрачности конструкции, можно использовать в лестничном ограждении сочетание нержавеющей стали и стекла триплекса. Используют нержавеющую сталь также в сочетании с пластиком и камнем. Если с помощью лестницы вы хотите сделать яркий акцент в дизайне помещения, используйте окрашенный с помощью порошкового напыления металл. Крупные организации на рынке строительства изготавливают различные лестничные ограждения и предлагают широкую цветовую гамму для покраски ограждений (уж из 350 (!) цветов нельзя не выбрать подходящий). При заказе лестничного ограждения, стоит учитывать то, кто будет пользоваться лестницей. Помните, если в доме живут дети или пожилые люди, а также, если лестница больше, чем 3 ступеньки – без лестничного ограждения не обойтись! Итак, даже одинаковая конструкция лестницы будет выглядеть абсолютно по-разному в зависимости от используемых материалов, самого помещения, лестничных ограждений… Но, если вам нужен эксклюзивный вариант лестницы, лучше обратиться к специалистам, которые разработают индивидуальный проект, учтут все ваши пожелания, особенности помещения и грамотно все рассчитают. Многие из этих фирм, например ООО «Металлодизайн» (www.medes.ru), можно заказать огромный спектр различных нестандартных изделий для интерьера дома, сада, офиса, улицы. Не стоит забывать и об индивидуальном проекте лестниц. ООО «Металлодизайн» осуществляет изготовление лестниц различных видов. Итак, какую выбрать лестницу, в какой цветовой гамме выполнить – решать вам. Расчеты же, производство и монтаж лестниц доверьте профессионалам! Проект электроснабжения слаботочных сетей интересует, как правило, заказчика желающего иметь высококлассное и комфортабельное жилье, в котором почувствуешь себя героем фантастического фильма. Такой проект не только решит все технические задачи до начала монтажа слаботочных систем, но и позволит существенно сэкономить средства заказчика, подобрав оптимальную аппаратуру и сделать дополнительные закладные. Воспользоваться этим проектом сможет любой квалифицированный электромонтажник и Вам не придется нанимать сторонние узкоспециализированные организации для решения отдельных задач. Слаботочный проект рассчитывает движение научно-технического прогресса вперёд, так что Вам не придется делать заново ремонт через 5-7 лет, чтобы заложить в стену новый провод для установки дополнительного оборудования. Вы конечно знаете о системе «интеллектуальное здание». Для обладателей этой системы будущее настало уже сегодня. Но выкладывать огромные деньги за эту игрушку готов не каждый. Но хочется. Как быть, и что делать? Выход есть. Можно установить отдельные подсистемы и завязать их между собой. Например: интегрировать систему замкнутого телевидения в телевизионную систему дома, как результат можно просматривать события на улице через любой телевизор дома. Интегрировать видеодомофон в местную автоматическую телефонную станцию, как результат управление замками ворот и дверей с любого телефонного аппарата. Совместная работа технической сигнализации дома и ППК ОПС позволят Вам узнать о протечке воды, газа в котельной, задымлении, взломе сообщением на Ваш мобильный телефон. ППК ОПС поможет узнать о событиях в доме в любой точке планеты, создаст эффект присутствия жильцов в доме, позволит включить или отключить любой потребитель, управлять домом с удаленного ПК. Система антипротечка предовратит затопление жилища. Радиоуправление освещением в доме давно стало доступной вещью, правда это уже радиошинная система. Применеие кабельных систем обогрева вообще практически неограниченно. Фантазия и опыт проектировщика позволят избежать огромных денежных трат, но при этом стать обладателем «умного дома». Решать Вам - жить в пещере с лампочкой Ильича, либо господствовать в футуристическом замке. Также стоит отметить, что такой проект электроснабжения требует согласования в инстанциях. Согласование электропроекта в АНО ПТО «ИТЦ «МГЭН». Рассмотрение проекта осуществляется по адресу 4-ая Парковая улица дом 27, 2-ой этаж, кабинет 2.4. Официальные сроки рассмотрения составляют 2 недели со дня официальной оплаты за рассмотрения проектной документации. Физические лица оплачивают по квитанции в Сбербанке. Юридические лица оплачивают безналичным платежом после заключения договора на рассмотрения проектной документации. В случае, если разработанный проект не соответствует ГОСТам и Нормам РФ, проект возвращается на доработку. Защиту проектной документации необходимо поручать проектной организации, выпускающей документацию. Задачи решаемые слаботочным проектом. 1. Охранно-пожарная сигнализация (проводная и радиоканальная) 2. Телевидение эфирное, спутниковое, кабельное. 3. Система замкнутого телевидения (камеры слежения, видеодомофон) 4. Телефонизация (АТС) и Интернет сети. 5. Автоматизированные системы управления (интеллектуальное здание) 6. Радиоуправление нагрузками (потребителями) 7. Техническая сигнализация. 8. Мультимедийные системы.(в т.ч. домашний кинотеатр.)
Еще несколько лет назад пальма первенства в области рекламы автомобильной техники принадлежала специализированным офлайновым печатным изданиям. Однако сегодня газеты и журналы теряют свою привлекательность для рекламодателей – реклама в них может попросту затеряться из-за обилия предложений. Что же касается интернет-сайтов, то они имеют весьма широкий охват аудитории, которая, к тому же, постоянно растет. Хороший сетевой ресурс вполне может конкурировать с серьезными офлайн-изданиями, а в некоторых аспектах даже превзойти их. Как пример такого сайта можно рассматривать AutoMotoTruck.com – один из популярнейших интернет-ресурсов в данной сфере. Публикуя свое предложение на этом сайте, вы не зависите от тиража и дат выхода издания. У Вас появляется возможность в любой момент добавлять и редактировать объявления, которые совершенно точно достигнут целевой аудитории. Потенциальный покупатель существенно экономит свое время, выбирая автомобиль через сайт – ведь ему не приходится просматривать ряд объявлений, многие из которых не представляют для него абсолютно никакого интереса. На сайте есть структурированный каталог и удобная система поиска с возможностью фильтрации сообщений по стране, региону и типу техники. Кроме того, все объявления проходят проверку модератором, что исключает возможность публикации неактуальных, бессмысленных и неправдоподобных предложений. Специализированный автомобильный сайт – это удобная торговая площадка для продавца и эффективный инструмент поиска нужной информации для покупателя. Размещая свое объявление о продаже автомобиля на подобных ресурсах, можно быть уверенным, что оно не затеряется среди себе подобных и поможет оперативно найти потенциальных покупателей.
Самосвал КАМАЗ 6520 был разработан с целью заполнения ниши тяжелой самосвальной техники. До этого модели автосамосвалов выпускаемые Камским автомобильным заводом имели грузоподъемность до 15 тонн и ограниченно применялись на крупных строительных площадках. Развитие экономики и потребность строительной индустрии в тяжелой технике, сподвигли завод на разработку и внедрение в серийное производство нового тяжеловго самосвала. Тяжелый автосамосвал КАМАЗ 6520 имеет мощный мотор в 320 “лошадей”, вместительную ковшеобразную платформу (10,5-20 куб.м. в зависимости от комплектации) с обогревом выхлопными газами, крепкую раму, надежную трансмиссию, а так же теплую и удобную кабину. Как вариант предлагается импортный двигатель ЕВРО-3, мощностью 350 л.с. На сегодня ОАО КАМАЗ предлагает следующие комплектации тяжелого самосвала модели 6520: 6520-006 (платформа 12 куб.м, разгрузка назад) 6520-028-06 (платформа 12 куб.м, разгрузка назад, буксирный прибор, электро, пневмо и гидровыводы) 6520-010-19 (платформа 12 куб.м, разгрузка назад, дизель Cummins, Евро-3) 6520-060006 (платформа 16 куб.м, разгрузка назад) 6520-029 (платформа 20 куб.м, разгрузка назад) 6520-026-06 (платформа 10,5 куб.м, разгрузка назад,буксирный прибор) 6520-120 (платформа 12 куб.м, разгрузка назад, северное исполнение, независимый отопитель кабины) Такой ассортимент техники, позволяет охватить все возможные потребности строительных организаций, предприятий нефтегазового комплекса и других потребителей. Кроме этого производятся самосвалы на шасси КАМАЗ 6520 грузоподъемностью 20 тонн с трехсторонней выгрузкой груза. КАМАЗ 6520 в отличии от своих предшественников - c/c КАМАЗ 65115 и c/c КАМАЗ 55111, имеет более высокую долю комплектующих импортного производства (топливная аппаратура, гидроусилитель руля, КПП), что ведет к увеличенной надежности, а следовательно, вкупе с более высокой грузоподъемностью - и к лучшей эффективности. После долгого затишья бизнес вновь встал на ноги и готов работать. Но почему-то до сих пор так сложилось, что нашему правительству не верят. Сейчас любой бизнесмен может взять кредит и начать строительство. Пусть вас не пугает стоимость проектов, они окупятся с лихвой. Единственная проблема строительства - это коррупция. Тут уже не поспоришь. Мало того, что тендеры выигрывают обманом, так ещё и душат мелких предприимчивых бизнесменов, которые хотят работать честно.
МОДЕРНИЗАЦИЯ ПРОТИВОКРАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДО RFID
|
||||||||||||||
Все статьи
 |
 |
На сегодняшний день компания АНТИвор является крупнейшей компанией работающей на рынке предотвращения товаров от краж, а также наиболее опытной и профессиональной компанией работающей в области RFID. Масштабы компании позволяют нам предоставлять лучшие условия для наших клиентов, а также гарантировать высокое качество оборудования и оказываемых услуг.
Последнее время все чаще на Российском и Украинском рынках противокражного оборудования мы сталкиваемся с рекламными обещаниями некоторых компаний-продавцов систем защиты от краж, заявляющим клиентам о том, что если они выберут системы «третьего поколения» то в дальнейшем они будут иметь возможность модернизировать их до систем RFID.
К сожалению, на практике данное обещание является всего лишь рекламным вымыслом, и не может быть воплощено в жизнь в современных условиях. Ниже мы постарались дать наиболее объективное объяснение, почему на базе EAS систем любого «поколения» невозможно построить реально работающую RFID систему без очень больших затрат.
RFID и EAS(системы защиты от краж) это разные технологии !!!!
Система RFID (радиочастотной идентификации) и противокражные RF системы принадлежат к одному классу радиочастотных систем, но при этом очень сильно отличаются принципом работы.
Так принцип работы противокражной системы, и одновременно ее основное предназначение – сообщить о факте выноса неоплаченного товара, т.е. просто «сработать» на защитный датчик, расположенный на товаре.
В RFID системах ключевое слово - идентификация, то есть задача системы RFID на порядок более сложная и заключается в необходимости считывания цифрового кода запрограммированного в чипе который встроен в метке.
Системы RFID делятся на 2 основных типа
- HF, 13,56МГц - устаревшая технология
- UHF, 865-890 МГц -мировой стандарт для ритейла
Разные задачи, ставящиеся перед данными системами обуславливают и значительные различия в конструкции оборудования. К примеру, RFID стандарта 13,56МГц не в состоянии работать на нужное расстояние как моно система (одна антенна на два прохода), для обеспечения работы оборудования в одном проходе необходимы именно две антенны. Это обусловлено максимальной выходной мощностью оборудования (европейский стандарт до 2 Вт) и спецификой самой технологии.
В идеальных условиях дальность считывания одной RFID 13,56МГц антенны не превышает расстояния в 50 см в обе стороны.
ПОЧЕМУ RFID и СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ НЕЛЬЗЯ СОВМЕСТИТЬ
Некоторые поставщики обещают именно в случае выбора противокражного оборудования «третьего поколения» в дальнейшем (через несколько лет) дооборудовать его (провести апгрейд) до RFID системы и тем самым малыми затратами внедрить систему RFID. Но это НЕВОЗМОЖНО или Бессмысленно по следующим причинам
-Обычная противокражная система имеет ширину до 50см, в то время как минимальная ширина RFID антенны стандарта 13,56МГц - 90см.
-То есть доработать противокражную систему шириной 30-50см до RFID системы, чтобы она обеспечивала нормальную работу можно только заменой антенны на более широкую (90см), т.е. фактически демонтировать противокражную антенну и на ее место установить широкую RFID антенну 13,56МГц.
-Обычная противокражная система имеет контур (провод) не жестко закрепленный в направляющих, а для RFID антенны стандарта 13,56МГц очень важно неизменность позиционирования контура - обычно антенны стандарта 13,56МГц выполнены в виде жестких алюминиевых труб или дорожек размещенных на плате; для стандарта UHF - дорожек размещенных на плате и одностороннем экранировании.
Получается, что для доработки противокражной системы с контуром из гибкого провода до RFID системы, нужно встроить в ее корпус конструкцию, жестко фиксирующую провод антенны – например алюминиевые трубы. Но фактически, даже если не учитывать что это невозможно - такая доработка будет означать полную замену внутренностей антенны.
- Обычная противокражная система может быть установлена в конфигурации моно (одна антенна на два прохода). А RFID ворота 13,56МГц не могут работать на нужное расстояние в такой конфигурации. Противокражная система установленная в конфигурации моно (одна антенна на два прохода) защищает в каждую сторону около 80-100см, т.е. суммарно до 2х метров. Каждая антенна системы RFID может стабильно считывать информацию с датчика только на расстоянии до 50 см в каждую сторону.
Т.е. чтобы доработать противокражную систему «третьего поколения» до RFID 13,56МГц установленную в варианте моно (даже если и представить что это возможно), необходимо будет установить еще 2 антенны RFID 13,56МГц по стоимости в разы превышающие стоимость антенны «третьего поколения».
- Противокражные системы «третьего поколения», теоретически, в случае успешного и очень дорогого дооборудования до RFID системы, могут работать только на стандарте 13,56МГц, который в настоящий момент заменяется RFID системами UHF ставшими с 2005 года мировым стандартом для ритейла.
UHF МИРОВОЙ СТАНДАРТ BRТЕХНОЛОГИИ RFID в РИТЕЙЛЕ
RFID системы начали активно развиваться 10 лет назад, и системы, работающие на частоте 13,56 МГц были самыми первыми, которые стали применяться в ритейле и на складах. Сначала эти системы имели некоторые узкие места, в частности, RFID ворота 13,56 МГц отличались тем, что датчики не очень хорошо читались во всех проекциях, и в проходе образовывались немалые «дыры», через которые можно было пронести товар.
Примерно в 2004 году начала активно развиваться технология RFID на частотах UHF (865-890 МГц европейский диапазон). Потребность в развитии этого частотного диапазона была очень велика, особенно для целей ритейла и логистики – диапазон UHF в состоянии обеспечить большую дальность (до 6м) и существенно более низкую цену, чем системы на частоте 13,56 МГц. Кроме того, метки UHF могут иметь значимо меньший размер чем метки 13,56МГц, и при этом сохранять большую дальность считывания. Еще более важным представляется тот факт, что системы UHF гораздо менее чувствительны к ориентации метки относительно считывателя, т.е могут читаться в любой проекции, не теряя в дальности и не требуя увеличения мощности.
Неудивительно, что все эти достоинства были очень привлекательны для ритейлеров, развитие систем UHF шло очень быстрыми темпами. Революционным шагом во внедрении таких систем стало принятие в конце 2005 г. UHF стандарта EPCglobal Class1 Generation 2 (сокращенно Gen2). Он представляет собой концепцию с улучшенными качеством работы и поддержкой новых возможностей, таких как работа нескольких ридеров в непосредственной близости друг от друга, высокий уровень считываемости меток и скорость считывания, возможность многоразовой записи информации на метки и повышенный уровень безопасности.BRНеудивительно, что начиная с января 2006 г. практически все крупные компании массово перешли на UHF диапазон - Wall-Mart, Metro Group, Rewe, Tesco, Procter&Gamble, Toshiba, Marks&Spencer, Gillette, Nescafe, Benetton, DHL и многие другие сегодня работают с системами UHF.
Объективно оборудование RFID UHF очень сильно отличается от систем RFID 13,56 МГц не только по пользовательским характеристикам, но и по исполнению. Соответственно переход с RFID 13,56 МГц, на RFID UHF без полной замены оборудования невозможен.
«БЕСПЛАТНО» ИЛИ «НЕДОРОГО» НЕ БЫВАЕТ!
Если Вы приобрели противокражное оборудование «третьего поколения» основываясь на обещаниях возможности «бесплатного» или «недорогого» апгрейда противокражных систем до RFID в будущем, примите и признайте что Вас обманули.
Помимо того, что такое переоборудование не имеет практического смысла и будет дорогим в эксплуатации, также Ваш поставщик не сможет выдержать обещания сделать дооборудование «бесплатно» или «недорого» т.к. Вам необходимо будет оплатить следующие издержки поставщика
- стоимость доставки электроники иили корпусов иили систем полностью из Европы в Россию или Украину;
- таможенные пошлины на электронику или корпуса или системы полностью;
- НДС и другие налоги;
- другие издержки поставщика связанные с переоборудованием (монтаж, установка, настройка).
В совокупности, даже если отбросить прибыль поставщика который обещал Вам сделать апгрейд «бесплатно» или «недорого» и представить что он делает это бескорыстно, Вам придется доплатить за дооборудование систем защиты от краж до 50% от стоимости нового RFID оборудования стандарта 13,56 МГц. Что кстати наверняка будет в 2-3 раза превышать стоимость Вашего противокражного оборудования.
И самое главное, как было доказано выше - RFID системы стандарта 13,56 МГц, сегодня устарели и НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В РИТЕЙЛЕ!
<< [Первая] < [Предыдущая] 31 32 33 34 [Следующая] > [Последняя] >>